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自動組裝設(shè)備取代人工成必然趨勢
日期:2014/2/25 9:54:10 閱讀:1698
苦累活多半由機器人干
富士康觀瀾生產(chǎn)基地的車間工程師鄒先生(化名)在接受記者采訪時說,去年年底以來富士康在深圳就沒有像往年那樣大規(guī)模招聘.由于訂單不多,員工加班時間少,導(dǎo)致月收入比以前有所下降.
他說,即便有員工辭職,富士康也不急于招聘,而是明顯地增加了機器人上崗,推進智能化自動化.
鄒工程師說,在他管理的車間里,組裝線的初期工序,機器人替代率已經(jīng)達到70%,只有30%是手工線.
“人被機器打敗了.”鄒工程師說,“那些簡單乏味費力的工作比如上板、撤板,一個機器人可以頂替3個工人,只需要1個輔助工人就夠了.而過去,這樣的崗位需要4個工人.”在這些崗位上,人工做的還不如機器人做的質(zhì)量穩(wěn)定,生產(chǎn)損耗也更大.
他說,現(xiàn)在流水線工人很有危機感.只有在工序的后端即手機組裝階段現(xiàn)在還必須用人,因機器人(機器手)還無法做到這么高的精度.
用機器人1年就收回成本
鄒工程師介紹說,一臺機器人成本為10萬元多一點,而3個工人一年的工資福利等,企業(yè)要支付15萬元以上.使用機器人一年,成本就都收回來了.一個機器人的使用壽命大約是三年至四年.機器人上崗后只需要很少的維護費.
這位35歲的湖南籍工程師說,“以機器人為代表的智能化、自動化未來幾年將席卷中國制造業(yè),企業(yè)雇傭的工人將明顯減少.”他說,自己盡管是管理者,也很有危機感.
富士康觀瀾生產(chǎn)基地的車間工程師鄒先生(化名)在接受記者采訪時說,去年年底以來富士康在深圳就沒有像往年那樣大規(guī)模招聘.由于訂單不多,員工加班時間少,導(dǎo)致月收入比以前有所下降.
他說,即便有員工辭職,富士康也不急于招聘,而是明顯地增加了機器人上崗,推進智能化自動化.
鄒工程師說,在他管理的車間里,組裝線的初期工序,機器人替代率已經(jīng)達到70%,只有30%是手工線.
“人被機器打敗了.”鄒工程師說,“那些簡單乏味費力的工作比如上板、撤板,一個機器人可以頂替3個工人,只需要1個輔助工人就夠了.而過去,這樣的崗位需要4個工人.”在這些崗位上,人工做的還不如機器人做的質(zhì)量穩(wěn)定,生產(chǎn)損耗也更大.
他說,現(xiàn)在流水線工人很有危機感.只有在工序的后端即手機組裝階段現(xiàn)在還必須用人,因機器人(機器手)還無法做到這么高的精度.
用機器人1年就收回成本
鄒工程師介紹說,一臺機器人成本為10萬元多一點,而3個工人一年的工資福利等,企業(yè)要支付15萬元以上.使用機器人一年,成本就都收回來了.一個機器人的使用壽命大約是三年至四年.機器人上崗后只需要很少的維護費.
這位35歲的湖南籍工程師說,“以機器人為代表的智能化、自動化未來幾年將席卷中國制造業(yè),企業(yè)雇傭的工人將明顯減少.”他說,自己盡管是管理者,也很有危機感.